sportsratt

[reidar]

Jeg har kjøpt ett nytt ratt til min spitfire mk3 69 mod. (Jeg regner med at jeg ikke er den første).
Jeg kjøpte et Montery med boss og nå lurer jeg på hvordan det er vanlig å gjøre med hornet.
Det er med en hornknapp men det er ikke noe slepekontakt.
Hvordan gjøres det med godkjenningpapirer Jeg kjøpte mitt ratt hor Rimmerbros og fikk ikke med noen papirer.
Kan de lastes ned eller?
Håper på hjelp.
Reidar Lohndal

[Triumph_spitfire_mk3]

Hei,
jeg har også en '69 Spitfire mk3.
Mitt horn er en knapp rett over kneet.

Har også rart fra Rimmer og har aldri hatt noen godkjennings papirer på det.
Det har aldri vært ett spørsmål når jeg har visst bilen.

[per]

Vet ikke hvordan det er mht Moutney ratt men med MotoLita brukes den originale slepekontakten i bosset. Kan være vrient å få det til å funke stabilt, så et vanlig alternativ er en separat hornknapp slik som Christian har

Du trenger ingen godkjenningspapirer når det gjelder ettermarkeds ratt til biler produsert før 1984(?)

[Ian]

Jeg greide å rote bort slepekontakten på mitt moto-lita ratt og sendte Moto-lita en mail. Kjempeservice, de sendte den med en gang og nesten gratis.

Kan du ikke skaffe en slee kontakt fra f.eks Moto-Lita, borre et hull i bosset og bruke den originale sleperingen? Ekstern knapp tar seg litt dårlig ut syns nå jeg da...

[SpitSurfer]

Det synes jeg også. Hold det originalt

[Triumph_spitfire_mk3]

Ja, du er den rette til å si: hold det orginalt... hehehe.

[SpitSurfer]

Rattet mitt er da originalt, det